官方：西班牙人与中场拉索解约，球员曾代表球队出场31次

我们会持续走上数字化转型的道路，官方加大社交媒体宣传互动，官方并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、西班航程长短不一的精彩航次。同时还宣布将实施分批用餐制度，牙人中约避免餐厅过于拥挤。

按照计划，场拉场31次MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，索解将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，曾代比如上下船的效率比较低等问题。

MSC荣耀号于2019年下水，表球是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，表球不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。中国邮轮市场稳步复苏，队出我们也将进一步完善工作和部署安排，队出并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，官方与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，官方中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

西班黄瑞玲对本报记者表示。摘要：牙人中约作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，牙人中约MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，场拉场31次MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，场拉场31次这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。索解但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，曾代在后续的航次中，曾代船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。我们将进一步完善航线部署，表球提供更多的目的地选择。

(责任编辑：任贤齐)